Прадукты
-
Пятначны шарыкавы падшыпнік 6000 ZZ 2RS серыі высакахуткасны падшыпнік рухавіка падшыпнік рэдуктара бясшумны высокая хуткасць
Шарыкавы падшыпнік з глыбокімі канавкамі ў асноўным выкарыстоўваецца для вынясення радыяльнай нагрузкі, але ён таксама звычайна выкарыстоўваецца для радыяльнай і восевай кампазітнай нагрузкі.Асабліва, калі хуткасць кручэння механічнага абсталявання вельмі высокая, і ён не падыходзіць для выкарыстання ўпорнага падшыпніка, падшыпнік можа быць выкарыстаны для апорнай двухбаковай чыстай восевай нагрузкі без тэхнічнага абслугоўвання падчас працы.Гэта свайго роду падшыпнік з нізкай цаной і шырокім ужываннем.
-
Аднарадныя падшыпнікі 30202 30203 30204 30205 30206 Аўтамабільныя канічныя ролікавыя падшыпнікі качэння
Канічныя ролікавыя падшыпнікі - гэта асобныя падшыпнікі, а ўнутраныя і вонкавыя кольцы падшыпніка маюць канічныя дарожкі качэння.Гэты тып падшыпніка дзеліцца на розныя структурныя тыпы, такія як аднарадковы, двухрадковы і чатырохрадковы канічныя ролікавыя падшыпнікі ў залежнасці ад колькасці ўсталяваных шэрагаў ролікаў.
-
Завадскія аптовыя канічныя ролікавыя падшыпнікі 32322 32324 32326 падшыпнікі для горнага абсталявання
Канічныя ролікавыя падшыпнікі - гэта асобныя падшыпнікі, а ўнутраныя і вонкавыя кольцы падшыпніка маюць канічныя дарожкі качэння.Гэты тып падшыпніка дзеліцца на розныя структурныя тыпы, такія як аднарадковы, двухрадковы і чатырохрадковы канічныя ролікавыя падшыпнікі ў залежнасці ад колькасці ўсталяваных шэрагаў ролікаў.
-
Высокадакладны падшыпнік ступіцах Аўтамабільны падшыпнік Задні колавы падшыпнік JXC25469C
Традыцыйныя аўтамабільныя колавыя падшыпнікі складаюцца з двух камплектаў канічных ролікавых падшыпнікаў або шарыкападшыпнікаў.Мантаж, змазка, герметызацыя і рэгуляванне зазораў падшыпнікаў - усё гэта ажыццяўляецца на аўтамабільнай вытворчай лініі.
Традыцыйныя аўтамабільныя колавыя падшыпнікі складаюцца з двух камплектаў канічных ролікавых падшыпнікаў або шарыкападшыпнікаў.Мантаж, змазка, герметызацыя і рэгуляванне зазораў падшыпнікаў выконваюцца на аўтамабільнай вытворчай лініі. Такая канструкцыя абцяжарвае зборку на заводзе па вытворчасці аўтамабіляў, высокі кошт, нізкая надзейнасць і калі аўтамабіль абслугоўваецца ў пункт абслугоўвання, ён таксама павінен ачысціць, змазаць і адрэгуляваць падшыпнік.
-
Двухрадковы сферычны ролікавы падшыпнік 22316MB High Speed
Падшыпнік MB належыць да серыі самавыраўноўваючыхся ролікавых падшыпнікаў, у якой выкарыстоўваецца латуневы фіксатар.Асноўныя прыдатныя фіксатары: штампаваныя сталёвыя пласціны (суфікс E), фіксатары з армаванага шкловалакном поліаміду 66 (суфікс TVPB), апрацаваны латуневы цвёрды фіксатар (суфікс M) і фіксатар з штампаванай сталёвай пласціны (суфікс JPA) у вібрацыйных сітуацыях.Асноўныя віды выкарыстання: папераробныя машыны, рэдуктар хуткасці, вось транспартнага сродку ****, сядзенне падшыпніка каробкі перадач пракатнага стана, ролік пракатнага стана, драбнілку, вібрасіта, друкаванае абсталяванне, дрэваапрацоўчае абсталяванне, розныя прамысловыя рэдуктары хуткасці, вертыкальны самавыраўноўваючыся падшыпнік з сядзенне.
-
Канічныя ролікавыя падшыпнікі прамой пастаўкі з завода 32209 32210 32211 32212 32213 32214
Канічныя ролікавыя падшыпнікі - гэта асобныя падшыпнікі, а ўнутраныя і вонкавыя кольцы падшыпніка маюць канічныя дарожкі качэння.Гэты тып падшыпніка дзеліцца на розныя структурныя тыпы, такія як аднарадковы, двухрадковы і чатырохрадковы канічныя ролікавыя падшыпнікі ў залежнасці ад колькасці ўсталяваных шэрагаў ролікаў.
-
22328CA Сферычны ролікавы падшыпнік Медны Бао 3628CAK Драбнілку Выкарыстанне падшыпніка плямы
Самавыраўноўваючыся ролікавы падшыпнік мае два шэрагу ролікаў, якія ў асноўным нясуць радыяльную і восевую нагрузку ў любым кірунку.Ён мае высокую радыяльную нагрузку, асабліва падыходзіць для працы пры вялікай нагрузцы або вібрацыйнай нагрузцы, але не можа вытрымліваць чыстую восевую нагрузку.Гэты выгляд вонкавага кольца падшыпніка з'яўляецца сферычным, таму мае добрыя паказчыкі цэнтравання і можа кампенсаваць памылку кааксіяльнасці.
-
Заводскія прамыя высакаякасныя шарыкападшыпнікі
Падшыпнік качэння з глыбокімі канавкамі - гэта найбольш шырока выкарыстоўваецца падшыпнік качэння.Ён характарызуецца нізкім супраціўленнем трэнню і высокай хуткасцю.Ён можа быць выкарыстаны для дэталяў, якія нясуць радыяльную нагрузку або сумесную радыяльную і восевую нагрузку адначасова.Ён таксама можа быць выкарыстаны для дэталяў, якія нясуць восевую нагрузку, такіх як рухавікі малой магутнасці, скрынка перадач аўтамабіляў і трактароў, скрынка перадач станкоў, агульныя машыны, інструменты і г.д.
Радыяльныя шарыкападшыпнікі ў асноўным нясуць радыяльную нагрузку, а таксама могуць несці радыяльную і восевую нагрузку адначасова.Калі ён нясе толькі радыяльную нагрузку, кут кантакту роўны нулю.Калі шарыкавы падшыпнік з глыбокімі канавкамі мае вялікі радыяльны зазор, ён валодае прадукцыйнасцю вуглавога падшыпніка і можа несці вялікую восевую нагрузку.Каэфіцыент трэння шарыкападшыпніка з глыбокімі канавкамі вельмі малы, а лімітавая хуткасць таксама вельмі высокая.
-
Цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі
Цыліндрычны ролікавы падшыпнік з'яўляецца адным з падшыпнікаў качэння, які шырока выкарыстоўваецца ў сучаснай тэхніцы. Ён абапіраецца на кантакт качэння паміж асноўнымі кампанентамі для падтрымкі верцяцца частак. Ролікавыя падшыпнікі цяпер у асноўным стандартызаваныя. Ролікавы падшыпнік мае перавагі малога крутоўнага моманту, неабходнага для запуск, высокая дакладнасць кручэння і зручны выбар.
Цыліндрычны ролік і дарожка качэння з'яўляюцца лінейнымі кантактнымі падшыпнікамі.Вялікая грузападымальнасць, у асноўным падшыпнік радыяльнай нагрузкі.Трэнне паміж элементам качэння і ўтрымліваючай абзай наканечніка невялікае, што падыходзіць для хуткаснага кручэння.У залежнасці ад таго, ці мае наканечнік ўтрымліваючы край ці не, яго можна падзяліць на аднарадковыя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі, такія як Nu, NJ, NUP, N і NF, і двухрадковыя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі, такія як NNU і NN.Падшыпнік - гэта падзельная структура ўнутранага і вонкавага кольцы.
-
Цалёвыя нестандартныя падшыпнікі Hm51844510 падтрымліваюць наладу, поўныя мадэлі
Здольнасць аднарадных канічных ролікавых падшыпнікаў несці восевую нагрузку залежыць ад кута кантакту, то ёсць вугла вонкавага вугла дарожкі качэння.Чым больш кут, тым больш восевая нагрузка.Аднарадныя канічныя ролікавыя падшыпнікі - гэта найбольш выкарыстоўваюцца канічныя ролікавыя падшыпнікі.Двухрадковы канічны ролікавы падшыпнік невялікага памеру выкарыстоўваецца ў ступіцах пярэдняга колы аўтамабіля.Чатырохрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі выкарыстоўваюцца ў цяжкіх машынах, такіх як буйныя станы халоднай і гарачай пракаткі.
-
7328BM/P6 прэцызійны кутні кантактны шарыкападшыпнік
Кулачныя шарыкападшыпнікі могуць вытрымліваць як радыяльныя, так і восевыя нагрузкі.Можа працаваць на больш высокіх хуткасцях.Чым больш кут кантакту, тым вышэй восевая грузападымальнасць.Вугал судотыку - гэта вугал паміж кропкай кантакту шара і дарожкай качэння ў радыяльнай плоскасці і вертыкальнай лініяй восі падшыпніка.Высокадакладныя і хуткасныя падшыпнікі звычайна прымаюць кут кантакту 15 градусаў.Пад уздзеяннем восевай сілы кут кантакту павялічваецца.
-
Канічны ролікавы падшыпнік (метрычны)
Канічныя ролікавыя падшыпнікі - гэта асобныя падшыпнікі, а ўнутраныя і вонкавыя кольцы падшыпніка маюць канічныя дарожкі качэння.Гэты тып падшыпніка дзеліцца на розныя структурныя тыпы, такія як аднарадковы, двухрадковы і чатырохрадковы канічныя ролікавыя падшыпнікі ў залежнасці ад колькасці ўсталяваных шэрагаў ролікаў.
